Nepal Airlines Domestic

Непал Аирлинес Цорпоратион (НАЦ) је основан 1. јула 1958. године доношењем Закона о корпорацији Непал Аирлинес. 2019. са следећим главним циљем да се пружи услуга ваздушног превоза било којој особи, агенцији или организацији којој је таква услуга потребна за превоз људи или материјала са једног аеродрома на други, било унутар или изван земље.

Профил ваздухоплова који се користе у НАЦ услугама.

Доуглас ДЦ-3 Дакота

28-седећи Дакота, први авион НАЦ-а, постао је икона непалске ваздухопловне историје. У многим деловима Краљевине првобитни сусрет људи са модерним светом био је ДЦ-3, много пре него што су аутомобили овде стигли. Последњи од ових авиона полетео је у залазак сунца 1973. године.

Комбајн Фонг Сху АН-2

Овај кинески авион са два седишта придружио се флоти 1963. Непал Аирлинес имао је две од њих које су биле у функцији кратко време. Летели су домаћим путем до 1965. године.

Пилатус Портер ПЦ-6

Овај авион са једним мотором почео је да ради 1961. Произведен у Швајцарској, у њему је било шест особа. Авион се показао изузетно погодним за планински терен Непала, где је способност СТОЛ-а пуна употреба. НАЦ је летио један до 1998.

Фоккер пријатељство Ф-27

Фоккер је лансирао Непал у турбопроп еру. У операцији од 1966. до 1970. године превозила је 44 путника и летила на међународне дестинације НАЦ-а. Много престижа је било приписано путовању у Фоккер тих дана.

Хавкер Сиддлеи ХС-748 Авро

Непал Аирлинес је први Авро добио 1970. 44-летелски авиони коришћени су у домаћем и међународном сектору. Изузетно популаран излетнички излет - Планински лет - такође је водио Аврос.

Твин Оттер ДХЦ-6

Долазак Близаначке видре био је још једна прекретница у ваздухопловном сценарију Краљевине. Доведен у употребу 1971, овај канадски авион са 19 седишта био је од велике важности за отварање планинске унутрашњости. Може да слети и узлети са малих и грубих узлетишта. И одједном, удаљена села и удаљени путеви били су удаљени само неколико минута.

Боеинг 727

Нација је постала поносни власник носача млазних авиона индукцијом Боеинга 727 1972. Људи би потрчали на своје кровове и гледали са страхопоштовањем како глатки брод виче из брда. Превезвши 123 путника, повезао је Катманду са регионалним дестинацијама и остао у функцији до 1993. године.

Боеинг 757

Прва од 757-их Непал Аирлинес-а стигла је 1987. Летећи рутама дугих линија и приказујући националну заставу на светским аеродромима, помогли су Непалу да осети своје присуство на међународној ваздухопловној сцени. У 757 се налази 190 путника.

Модерн Арк 60 (МА60)

Кинеска летелица са погоном на турбо погон „Модерн Арк 60“ познатија је као МА60. То је авион са 56 седишта за потребе домаћих путничких рута. Слетео је у Катманду априла 2014.

И12Е

Ово је турбо-ваздухоплов с двоструким мотором са 17 сједала, са СТОЛ (кратким полијетањем и слијетањем) капацитета који је од Кине добио сличну летећу способност као Твин Оттер ДХЦ6-300. Први од И12 Е слетео је у Катманду у новембру 2014. године.

Аирбус А320

Најнапредованији авион у историји непалске авијације, Аирбус А320-200, 158 седишта за путнике (8 бизнис класа и 150 економска класа) слетио је у ТИА у фебруару 2015. године, међу огромним навијачким снагама.

Аирбус А330-200

Тренутно Непал Аирлинес користи 2 Аирбус А330-200 виз: Аирбус А330-200 -9Н АЛИ познат као Аннапурна и Аирбус А330-200 -9Н АЛЗ познат као Макалу. То је ваздухоплов са 27 седећих места са 256 економска класа и 18 бизнис класа.